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扶桑全电动轻卡首次德国实测

 

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2016年4月11日,三菱扶桑'Canter E-CELL'轻卡首次在德国进行实地测试

2016年4月12日

 
.五辆全电动轻卡被用于与斯图加特市政当局和物流公司的合作伙伴进行为期一年的实地测试
.至今在电动汽车的驱动上投资4000万欧元
.电动汽车对于城市短距离配送越来越重要
.扶桑成为全电动轻型卡车的领跑者
.2015年在葡萄牙的车队测试结果:'Canter E-CELL'轻卡节约1,000欧元/万公里费用,削减高达64%的运营成本
.位于葡萄牙Tramagal的一个国际一流工厂生产扶桑'Canter E-CELL'轻卡

日本川崎 - 三菱扶桑卡客车有限公司(MFTBC),亚洲领先的商用车生产商,及戴姆勒卡车亚洲部下合资的戴姆勒印度商用车公司(DICV),推出五辆全电动轻卡'Canter E-CELL',进行为期十二个月的车队测试,这是首次在德国与与斯图加特市政当局和Hermes物流公司的合作伙伴合作,从而进一步追求其对可持续城市交通发展的承诺。

现场试验将使扶桑证明电动汽车技术,是在严苛的实际运行条件下进行,从而为我们的客户和社会实现零排放的最终目标。

斯图加特市政当局将测试四辆卡车:两辆'Canter E-CELL'车配备了液压翻斗结构,将用于道路建设和美化环境,另外两辆厢体车用于家具运输和废物处置作业。Hermes物流公司将开展在市内包裹投递测试。

作为全电动轻型卡车的领跑者,三菱扶桑至今已投入4000万欧元的电动汽车驱动技术研究与开发。

 

                     

 

 

电动汽车对城市短距离运输的重要性日益增加
德国4月11日,在斯图加特举行的客户试用交接仪式上,戴姆勒股份公司管理委员会成员及戴姆勒卡客车负责人,Wolfgang Bernhard博士说:“今天的内燃机是高效的,环保的,而且最清洁。在长途运输中它将是保持很长一段时间来的唯一选择。在城市短途配送,部分转变到电动卡车在几年时间内技术上经济上都可行。有了这个车队的测试,我们正在对城市交通做一个小而重要的贡献。扶桑推进了这项技术的进一步发展。“

扶桑成为全电动轻型卡车的领先生产商
三菱扶桑是戴姆勒卡车亚洲部混合动力技术研发中心,除此之外,它还负责开发全电动汽车。Marc Llistosella先生,扶桑总裁兼首席执行官说:“我坚信'Canter E-CELL'将证明其在实际操作条件下的对环境及经济性具有优势。我们在葡萄牙的测试显示,相比之下,每一万公里节约1000欧元费用相对于柴油卡车。”

2015年在葡萄牙的车队试验结果
2015年扶桑首次在葡萄牙进行'Canter E-CELL'实地测试,它被证明是非常成功的,有八辆车从事货物运输实际测试。这一年的试验的结果表明,全电动车辆可以担负在日常使用中的短距离输送和市内运输。里程超过100公里,车辆日均行驶距离超过日常许多轻型卡车里程。基于在葡萄牙柴油和电力的通行费,由全电动车辆操作成本平均达到传统的柴油卡车64%的成本。

国际先进的制造工厂Tramagal工厂
'Canter E-CELL'车在葡萄牙Tramagal一个国际先进的制造工厂生产。 2011年以来,戴姆勒投资约27亿欧元于工厂,它有大约50年的历史。该工厂位于首都里斯本市东北部150公里,占地39,900平方米。现有员工300多人,生产扶桑Canter轻卡为30个欧洲国家以及以色列,摩洛哥和土耳其。近95%车辆出口。
 

                      

                                                        扶桑'Canter E-CELL'

 

 

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